宜昌伍家岗长江大桥合龙

  央广网宜昌1月18日音讯（记者张卓 黄炎秋通讯员张延涵 秦万清 雷伟利 谢瑞杰 吴茜）1月18日，跟着最终一榀钢箱梁顶推到位，由中铁大桥院勘测规划、中交二航局参建的宜昌伍家岗长江大桥主桥成功合龙，为年中大桥建成通车奠定了良好基础。

  宜昌伍家岗长江大桥衔接宜昌市伍家岗区与点军滨江生态新区，全长约2.8公里，主桥为双塔钢箱梁悬索桥，选用一跨过江方法，跨度达1160米，是宜昌城区首座主跨超千米的大桥。大桥选用双向六车道规划，桥宽31.5米，共需吊装77榀钢箱梁。2020年12月8日，大桥发动首榀钢箱梁吊装，为保证吊梁顺利开展，项目团队超前策划，拟定了专项施行工程的计划，并经过专家评定，一同针对吊梁区域水运繁忙现状，提早与长江航道局、宜昌海事局等有关部门交流和谐，经过暂时封航，为吊梁施工赢得了名贵的窗口时刻。此次吊装的合龙梁段重达245.9吨，选用起重才能为500吨的缆载吊机进行吊装，并经过顶推调整端梁的方法保证了合龙精度到达毫米级。

  据了解，大桥桥址区域为长江中华鲟自然维护区缓冲区，也是江豚、胭脂鱼活动密集区，为维护周围的环境及长江珍稀生物多样性，主桥选用主跨1160米一跨过江的大跨度钢箱梁悬索桥，完成了大桥通行功能与环境维护的和谐一致。此外，在施工中，项目建筑泥浆沉积池等设备，把污水别离为清水和泥土，进行循环使用，严厉执行拦渣、滤渣、掩盖、沉积等办法，最大极限保证周边的生态环境，保证了沿岸长江水体不受影响。

  宜昌伍家岗长江大桥是国务院发布的《长江经济带归纳立体交通走廊规划》中，湖北省19座过江通道之一，也是宜昌市构建“四纵五横”快速路网，完成“一江两岸”一同开展的重要通道。大桥建成通车后，将完成宜昌市城区中环闭环，内中外三环真实成形，对拓宽城市路网骨架，完善城市路网布局，缓解宜昌城区过江交通压力，打造长江经济带归纳立体交通走廊，推动宜昌安身长江中上游区域性中心城市建设发挥及其重要的效果。