编辑：什么鱼 引用地址：新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图解
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我国是全球最大的汽车产销国，但 汽车电子 半导体产业基础却非常薄弱，仅有极少数产品能进入全世界汽车供应链。 未来汽车将向安全、互联、智能、节能的方向发展，高级汽车驾驶辅助系统（ADAS）、无人驾驶、车联网（V2X）、 新能源汽车 等新产品和新功能层出不穷，算法芯片、毫米波雷达、激光雷达、新型MEMS传感器等技术快速的提升，供应链紧密牢固的汽车产业呈现新的发展机遇。 作为行业新进者，我国应抓住此次产业变革的机会窗口，使汽车电子半导体成为中国半导体产业和汽车产业实现腾飞的重要突破口。 全球汽车电子半导体产业呈现三大特征 第一，市场占比稳定，行业集中度提高。 根据Gartner公司的数据，1998年，汽车市场占全球半导体市场的7%
据了解，锂电池一直以来都是新能源汽车厂商青睐的动力电池。根据相关报告预测，2020年电动汽车产量将达到1314万辆，是2010年的5.5倍。其中，插电式混合动力汽车产量将会增长35倍达到140万辆，纯电动汽车产量将会达到75万辆，增长75倍。 由于电动汽车需要的是大功率电能，在实际使用的过程中，往往使用上千个电芯串联成电池组以保证能量的供应。依据相关的行业报告测算，一台纯电动汽车需要40-50公斤的正极材料和电解液，是单个手机电池耗用量的一万倍左右。因此电动汽车行业的兴起无疑将给国内的锂电池行业带来数十倍的需求量开始上涨。 据统计，一季度锂电芯厂商基本结束去库存化，行业呈现初步的好转趋势。今年一季度锂电芯厂商基本结束去库存化，大部
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，能够准确的通过不同的电压等级为各种各样不同型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快充两种充电方式，人类能使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行一定的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 “如果我们的充电桩能够加快布置，再加上(电池)续航里程能够提升，对于新能源汽车的推广应用，将会起到非常积极的作用”，王麒和记者说。 对于，充电设施企业的统一规范管理，
近年来，新能源汽车产业进入发展的“高速路”。2009年以前我国的新能源汽车保有量不足500辆;到2017年我国的新能源汽车保有量达到170万辆左右，占全球新能源汽车保有量的50%以上，以电力和动力电池替代石油和内燃机的交通变革已成趋势。 然而繁荣发展的背后也存在一些问题，即政策仍是决定购买的主导因素。新能源汽车销量仍较大程度依赖限号限行、补贴等政策“红利”，安装充电桩难，充电时间过长、产品自身质量不过硬等仍是限制发展的主要的因素。 买车容易安桩难 一根充电桩”装“了半年 从事媒体工作的孙女士2015年购买了比亚迪e5，然而她没想到买车不费事，安装充电桩却耗费了半年的时间。 孙女士的比亚迪e5和地下车库的充电桩 提车后，孙
11月18日，吉利汽车在广州车展前夕正式对外发布其新能源汽车发展的策略——“蓝色吉利行动”，这也是吉利集团第一次宣布公司的新能源汽车战略：2020年前后实现新能源车占销量比重90%以上，达到100万辆，同时新能源产品百公里综合油耗1.5升以下。该战略的首款纯电动地车型吉利帝豪EV也于当天上市，定价在22.88万元-24.98万元之间。 随着新能源汽车蓝海有转红趋势，今年以来，自主品牌车企纷纷发布了新能源战略。此前上汽集团宣称2020年计划销售60万辆，而北汽的计划销售是20万辆。对于吉利看似“狮子张口”的100万辆销量计划，吉利集团总裁安聪慧在接受记者正常采访时声称，100万辆销量目标是基于吉利对全球新能源趋势的研判、对
由易车集团主办的“释放车市新动力 2010中国汽车产经高峰论坛”盛大开幕。清华大学汽车研究院副院长宋健先生做了主题为“新形势下的新能源汽车趋势”的演讲。他详细回顾了新能源汽车在中国的发展历史，逐项分析了眼下的进展，指出新能源汽车在国内要艰难地走下去。下面是演讲现场实录。 各位来宾，大家好，今天很高兴参加汽车高峰论坛，在这里谈一谈有关新能源汽车的发展的新趋势这样一个话题。新能源汽车，前面有很多嘉宾都已经谈了它的前景以及看法。 我对新能源汽车的看法是大体上还有艰辛的路要走。 首先回顾一下中国新能源汽车的发展道路。中国新能源汽车基本上从八五时期，90年代初期，我们的祖国有了国家的投入开始正式在做，当年就是国家纪委立
未来会怎样？谁也没一个准确的答复，但是从目前来看， 燃油车 将死， 电动车 时代将要来临是一个未来发展的趋势！ 2017 年9 月9日，工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表示，目前工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究。 据报道，在9 月 9 日召开的 2017 中国汽车产业高质量发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌透露我国慢慢的开始研究制定禁售燃油汽车时间表，意味着国内燃油汽车禁售政策也提上日程。从国际层面来看，目前多个国家已经相继完成了传统燃油车禁止生产时间表的制定。英国将于 2040 年起全面禁售汽油车与柴油车；法国计划从 2040 年开始，全面停售汽油车和 柴油车；德国联邦参议院通过了 2030 年后禁售传统内燃
新能源汽车三种常用的电池分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、以及镍氢电池，而目前很常见并且大众认可度较高的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。那么，如何区分新能源汽车电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池呢？下面粗略地介绍下方法。 对于普通消费者而言，想要区分电池是三元锂还是磷酸铁锂，很简单的方法就是查看车辆配置表的电池数据，通常厂商都会在电池信息内标注电池的类型。 同时也能够最终靠查看车身铭牌上动力电池系统的数据来区分，像奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI EV等车型，都有磷酸铁锂版本和三元锂版本。 通过对比两者车身铭牌上的数据不难发现，磷酸铁锂版本的电池额定电压会高于三元锂版本，而三元锂版本的电池额定容量则要大于磷酸铁锂版本。 另外
电池是哪种电池呢？ /
直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点
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