2022年二建《市政》线科）

来源：欧宝全站app    发布时间：2024-04-15 08:03:48

  【解析】次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

  (2)具有较大的塑性：以“延度表示，即在一定温度和外力作用下变形又不开裂的能力。

  (3)有充足的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂。

  【解析】横缩缝：一般都会采用假缝形式，缝宽4-6mm，假缝可在混凝土结硬后锯切或在混凝土浇筑过程中做出压入缝。

  【解析】组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合体系桥的一种。

  【解析】监测的内容，应根据所监测物体的性质和地基情况决定。建(构)筑物主要观测水平位移、垂直位移、渗透及裂缝观测，这一些内容称为外部观测。

  (2)按工程实施不相同阶段分为投标阶段的风险、合同谈判阶段的风险、合同实施阶段的风险。

  (4)从风险的来源性质可分为政治风险、经济风险、技术风险、商务风险、公共关系风险和管理风险等。

  【解析】带泄漏监测系统的保温管，焊接前应测试信号线的通断状况和电阻值，合格后方可对口焊接。信号线的位置应在管道的上方，相同颜色的信号线施工总承包单位每进行项目部实名制管理检查。

  (1)项目部应每月进行一次劳务实名制管理检查，主要检查内容：劳务管理员身份证、上岗证;劳务人员花名册、身份证、岗位技能证书、劳动合同证书;考勤表、工资表、工资发放公示单;劳务人员岗前培训、继续教育培训记录：社会保险敷费凭证。不合格的劳务企业应限期进行整改，逾期不改的要予以处罚。

  (2)各法人单位要每季度进行项目部实名制管理检查，并对检查情况做打分，年底进行综合测评判定。总包人应组织对劳务工及劳务管理工作领导小组办公室的不定期抽查。

  【解析】地下防水工程应按设计文件要求确定的防水等级进行验收，并应符合下列规定：

  1)地下车站、区间机电设施集中区段的防水等级应为一级，不应有渗漏，结构表面应无湿清。

  2)区间隧道及连接通道附属的结构防水等级应为二级，顶部不应有滴漏，别的部位不应有漏水，结构表面可有少量湿渍。

  【解析】振动器的振动顺序为：插入式振捣器→平板式振捣器→振动梁(重)一→振动梁(轻)一无缝钢管滚杆提浆赶浆。

  【解析】整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程测量定位一土方开挖及地基处理一垫层施工→防水层施工一底板浇筑一→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。

  选项A措误，SMA混合料施工温度应试验确定正常的情况下，摊铺温度不低于160℃。

  选项B错误，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。

  【解析】选项A错误，铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应措开500mml以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。

  选项D措误，混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度，一般项目是外观质量。

  16预制梁盆式支座安装工艺流程有：①盖梁支座灌浆;②支座上钢板预埋至梁体内：③拆除支座上下连接钢板及螺栓;④支座固定在预埋钢板上;⑤吊装落梁至到临时支撑上;正确的安装顺序为。

  (3)预制梁缓慢吊起，将支座下锚杆对准盖梁上预留孔，缓慢地落梁至临时支撑上，安装支座的同时，盖梁上安装支座灌浆模板，进行支座灌浆作业。

  (4)支座安装结束，检查是不是有漏浆处，并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓。

  17适用于结构埋置较浅，地面结构物密集，交通量大，对地面沉降要求严格的城区地铁隧道施工方法为。

  喷锚暗挖法对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输案忙、地下管线密布，以及对地面沉阵要求严格的城镇地区地下构筑物施工。

  C. 松土厚度宜为200mm~300mm，压实后的填土层厚度不应超过150mm

  (1)应主要是采用无振动的羊足碾分层压实，表层应采用滚筒式碾压机压实·选项A错误

  (2)松士厚度宜为200-300mm，压实后的填土层厚度不应超过150mm·选项c正确

  (3)各层应每500m2取3~5个试样进行含水率和干密度测试，应满足本条一、(三)(1)中规定的施工控制指标;同时对每个试样进行压实度计算·选项D错误

  (4)在后续层施工前，应将前一压实层表面拉毛，拉毛深度宜为25mm，可计入下一层松土厚度·选项B错误

  多项选择题下列每小题的备选答案中，有两个或两个以日符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分;少选，所选的每个选项得0.5分

  D.土工布铺设过程中;应避免长时间暴露和暴晒E土工布铺设路堤时，每边应留足够的锚固长度

  选项A正确，土工布在整平好的下承层上按路堤底宽全断面捕设，滩平时拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重要·

  选项B错误，选项C正确，为保证土工合成材料整体性，当采用搭接法连接，搭接长度宜为0.3~0.9m;采用缝接法时，粘结宽度不小于50mm：粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度·

  选项D正确，在土工合成材料堆放及铺设过程中，尽可能的避免长时间暴露和暴晒，以免性能劣化

  选项E正确，铺设土工聚合物，应在路堤每边留足够的描固长度，回折覆盖在压实的填料面上。

  【解析】检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm);一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求·

  (3)按支座的结构及形式分类：弧形支座、摇轴支座、辐轴支座、橡胶支座、球形钢支座、拉压支座等。

  桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度建筑高度以及预期位移量来选定，城市桥梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等：

  24.下列挡土结构类型中，主要是根据靠墙踵板的填土重量维持挡土板实务的稳定的有。

  【解析】悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙主要是依靠墙踵板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定·

  A选项错误，张拉设备的校准期限不允许超出半年，且不允许超出200次张拉作业B选项错误，锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割·

  D选项正确，预应力筋下料长度应经计算，并考虑模具尺寸及张拉千斤顶所需长度：

  计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离·

  梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径;拱式桥以净跨径为标准跨径·

  梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长;拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离;别的形式的桥梁为桥面系的行车道长度·

  某公司承建一老日小区改造工程：对小区机、非车道破损路面进行锋复及既有人行道进行海绵化改造。人行道改造结构层自上面下依次为：60mm厚透水性步药。30mm厚干硬性水泥砂浆、150mm厚C20无砂大孔混凝土。200m厚级配碎石。土工布、土路基，人行道结构层示意如图1所示。级配碎石层底纪埋设一条A管。石道路纵向每隔一定间距埋设一条DN100的PE连接管，连通A管与主管。

  项目部进场后按照智慧工地的要求做现场管理，在项目出入口设置智能间机。施工现场设置视频监控系统，实现了施工现场劳务人员实名制智能管理。大大节约了项目的管理成本。

  1.关于生活垃圾填埋场HDPE膜施工说法，错误的是。A展开后可通过拖动以保证充分搭接

  C选项，施工中应注意保护HDPE膜不受破坏，车辆不得直接在HDPE膜上碾压。

  D选项，施工中需要足够的临时压载物或地锚(沙袋或土工织物卷材)以防止铺设的HDPE膜被大风吹起，避免采用会对HDPE膜产生损坏的物品在有大风的情况下，HDPE膜须临时锚固，安装工作应停止进行。

  【解析】作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全交底，并形成文件。

  【解析】城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能和对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

  【解析】骨架一空隙结构：如沥青碎石混合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)等

  【解析】当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。

  (2)具有较大的塑性：以延度表示，即在一定温度和外力作用下变形又不开裂的能力。

  (3)有充足的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂。

  8装配式桥梁构件在移运吊装时，混凝土抗压强度不应低于设计的基本要求：设计无要求时一般不应低于设计抗压强度的。

  【解析】装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计的基本要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。

  【解析】灌注混凝土时发生堵管主要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土士的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝士配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。

  【解析】渗透注浆法，只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石，适用于碎石土、砂卵土夯填料的路基。不适用软土路基。

  12.隧道在断面形式和地层条件相同的情况下，沉降比较小的喷描暗挖施工方法是。

  【解析】物理处理方法是利用物理作用分离和去除污水中污染物质的方法。常用方法有筛滤截留、重力分离、离心分离等。

  【解析】给水与污水处理的构筑物和设备在安装、试验、验收完成后，正式运行前一定要进行全厂试运行。

  【解析】采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓。对拉螺栓符合要求。

  【解析】直埋蒸汽供热管道外护管接口应在防腐层之前做气密性试验，试验压力应为0.2Pa试验应按《工业金属管道工程项目施工规范GB50235-2010和《工业金属管道工程项目施工质量验收规范》GB50184-2011的有关法律法规执行。

  【解析】在市政公用工程项目施工中经常用于地下隧道的中线方位校核，陀螺全站仪可有效提高隧道施工开挖的准确度和贯通测量的精度。

  【解析】关键线路：①-②⑤⑥③-④⑦⑧，总工期=2+2+4+5+4-1=18

  【解析】换热站内所有系统均应进行严密性试验。试验前，管道各种支、吊架已安装调整完毕，安全阀、爆破片及仪表组件等已拆除或加盲板隔离。

  多项选择题下列每小题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分：少选，所选的每个选项得0.5分。

  【解析】路基施工中压实度不能够满足品质衡量准则要求，甚至部分会出现弹簧土现象，根本原因是：

  (5)含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。

  【解析】石灰稳定土，其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。水泥土的抗冲刷能力低。

  【解析】联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到乘客的安全疏散、隧道排水及防火、消防等作用。

  【解析】为保证地下工程、基础工程正常施工，控制和减少对工程环境影响所采取的排水、降水、隔水或回灌等工程措施，统称为地下水控制。选项A说法正确。

  2)应依据工程地质、水文地质条件、基坑开挖工况、工程环境条件进行多方案对比分析后制定降水技术方案。

  3)应确定降水并的结构、平面布置及剖面图，以及不同工况条件下的出水量和水位降深。

  地下水控制水位应满足基础施工要求，基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于0.5m，对基底以下承压水应降至不产生坑底突涌的水位以下，对局部加深部位(电梯井、集水坑、泵房等)宜采取局部控制措施。

  【解析】模板、支架和拱架应结构相对比较简单、制造与装拆方便，应有充足的承载能力、刚度和稳定能力，并应依据工程结构及形式、设计跨径、荷载、地基类别、施工方法、施工设备和材料供应等条件及有关标准做施工设计。

  【解析】所有建(构)筑物基坑均应进行实施工程验槽。基坑挖至基底设计标高并清理后，施工单位必须会同勘察、设计、建设(或监理)等单位共同进行验槽，合格后方能进行基础工程施工。

  【解析】聚乙烯管材与管件、阀门的连接应采用热熔对接连接或电熔承插鞍形连接，两者均可以保证接头材质、结构与管体本身的同一性，保证接头的致密。

  (1)宿舍应当选择在通风、干燥的位置，防止雨水、污水流人：不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。A选项正确。

  (2)宿舍必须设置可开启式窗户，宽0.9m、高1.2m，设置外开门：宿舍内应保证有必要的生活空间，室内净高不得小于2.5m，通道宽度不得小N于0.9m，每间宿舍居住人员不应超过16人。B选项正确，E选项错误。

  (3)宿舍内的单人铺不得超过两层，严禁使用通铺，床铺应高于地面0.3m，人均床铺面积不得小于1.9m×0.9m，床铺间距不得小于0.3m.C选项错误。

  (4)宿舍内应有足够的插座，线路统一套管，宿舍用电单独配置漏电保护器、断路器。每间宿舍应配备一个灭火器材。

  【解析】在工程实施过程中，由于各方面的原因，工程变更是很难避免的。工程变更一股包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更、技术规范与标准变更施工顺序变更、工程数量变更等。

  某工程公司承建一座城市跨河桥梁工程。河道宽36m，水深2m，流速较大，两岸平坦开阔。桥梁为三跨(35+50+35)

  m预应力混凝土连续箱梁，总长120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩，埋置式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁立面见图1。

  2.上部结构采用模板支架现浇法施工，工艺流程为：支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护→预应力张拉→模板及支架拆除。

  预应力筋为低松弛钢绞线，选用夹片式锚具。项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。采用应力值控制张拉，以伸长值进行校核。

  4.指出项目部拟定预应力施工做法的不妥之处，给出正确做法，并简述伸长值校核的规定。

  1.按桥梁多孔跨径总长，该桥为120m，属于大桥;按单孔跨径长度，该桥最大跨径为50m，属于大桥。

  2.该桥所处河道水深浅仅为2m，但流速大，设置河道内围堰施工较为困难。河道两侧平坦开阔，有足够的空间进行导流，不会对周边造成过大影响。施工期间将水导流到桥梁作业范围外可为后续支架法施工提供安全稳定的作业面。

  3.A-支架预压。目的为消除非弹性变形(包括架体拼装间隙及地基受载后的沉降)

  正确做法：应对本工程所用预应力筋进行试验以确定张拉控制应力，伸长值等施工参数。

  5.危大工程告知牌内容应包括工程名称，施工单位，项目负责人，专项方案论证时间，施工开始时间，施工位置，危大工程分项名称，主要控制措施及安全技术要点等。

  某市政公司承建水厂升级改造工程，其中包括新建容积1600m的清水池等构筑物，采用整体现浇钢筋混凝土结构，混凝土设计等级为P8、C35.清水池结构断面见图2所示。在调研基础上项目部确定了施工流程、施工方案和专项施工方案，编制了施工组织设计，获得批准后实施。

  事件一：清水池地基土方施工遇到不明构筑物，经监理工程师同意后拆除并换填处理，增加了60万元的工程量。

  事件二：为方便水厂运行人员，施工区未完全封闭。发生了一名取水样人员跌落基坑受伤事件，监理工程师要求项目部采取纠正措施。

  事件三：清水池满水试验时，建设方不认同项目部制定的三次注水方案，主张增加底板部位试验，双方协商后达成一致。

  理由：清水池地基土方施工遇到不明构筑物属于建设单位的原因，不是承包方的责任，增加的60万元可以索赔。

  2合同中已有适用的综合单价，按合同中已有的综合单价确定。合同中有类似的综合单价，参照类似的综合单价确定。

  合同中既没有适用也没有类似的综合单价，由承包单位提出综合额单价，经发包人确认后执行。

  4.施工区应设置围挡完全封闭，出入口位置设专职人员值守。基坑周边设高度不小于1.2m的防护栏杆，并设置安全防坠网，安全警示装置，夜间设警示灯。

  5.建设方主张增加底板部位试验是为了保证清水池底板施工缝处渗漏水的情况满足要求。

  背景资料：地铁工程某标段包括A、B两座车站以及两座车站之间的区间隧道(见图3)，区间隧道长1500m，设2座联络通道，隧道埋深为1~2倍隧道直径，地层为典型的富水软土，沿线穿越房屋、主干道路及城市管线等，区间隧道采用盾构法施工，联络通道采用冻结加固暗挖施工。本标段由甲公司总承包，施工过程中发生下列事件：

  事件一：甲公司将盾构掘进施工(不含材料和设备)分包给乙公司，联络通道冻结加固施工(含材料和设备)分包给丙公司。建设方委托第三方进行实施工程环境监测。

  事件二：在1#联络通道暗挖施工过程中发生局部坍塌事故，导致停工10天，直接经济损失100万元。事发后进行了事故调查，认定局部冻结强度不够是导致事故的直接原因。

  事件三：丙公司根据调查报告，并综合分析现场情况后决定采取补打冻结孔、加强冻结等措施，并向甲公司项目部和监理工程师进行了汇报。

  5.冻结加固专项实施工程的方案应由哪几个公司编制?事件三中恢复冻结加固施工前需履行哪些程序?

  1.隧道所处地层为富水地层，埋深超过一倍隧道直径，穿越既有管道/道路/房屋等。采用盾构法可以在富水地层施工隧道，且对周围既有结构影响较小。、

  2.施工环境监视测定内容应包括：向大气中排放的有害化学气体及扬尘等颗粒状污染物，施工现场噪声，施工废水的排放，施工用泥浆的排放，建筑垃圾等。

  事件三中恢复冻结加固施工前应由丙公司按照甲公司项目部及监理工程师意见确定的事故处理解决措施做处理，处理结果应经现场监理工程师确定合格，总监理工程师下达复工指示后，再恢复冻结加固措施

  背景资料某城市供热外网一次线MPa.沿现况道路辐射段采用DN2600mm钢筋混凝土管作为套管，泥水平衡机械顶进，套管位于卵石层中，卵石最多粒径300mm，顶进总长度421.8m。顶管与现状道路位置关系见图4-1。

  项目部制定应急预案，现场制备了水泥、砂、注浆设备、钢板等应急材料，保证道路交互与通行安全。

  3.施工场地应设置排水沟及沉淀池，泥浆应设置钻屑分离处理系统循环利用。必须防止泄漏外流对环境造成污染，泥浆应采取了专用罐车外弃。

  4.如果出现道路沉陷，项目部首先应在沉陷处周围设置防护栏杆，利用现场的水泥和砂材调配固化地层所需的泥浆，采用注浆设备对沉陷处进行注浆加固处理。加固处理后，可采用钢板跨越铺设在沉陷位置，以保证后续交通不造成严重影响。

  (1)支架应保证安装的地方正确，标高和坡度满足设计的基本要求，安装平整，埋设牢固。